Причины шума в коробке передач
Коробка передач – достаточно сложный узел, работа которого зависит от массы различных тонкостей, а потому дляее оптимальной работы требуется регулярное обслуживание. Как это ни печально, но через некоторое время в коробке могут начать появляться какие-то шумы, которые впоследствии станут явлением постоянным. Важно понимать, что гул и посторонние шумы могут проявляться как на механике, так и на автоматике, но, как бы то ни было, игнорировать их нельзя, иначе это в итоге это приведет к капитальному ремонту, чего водитель определенно не захочет.
Перед тем как разбираться с причинами, стоит обязательно проверить уровень масла, и если его не хватает, то долить. Если причина была в масле, то посторонние звуки должны будут сразу исчезнуть, но если же посторонние звуки все равно остаются (хоть и тише), нужно искать какую-то неисправность. Стоит отметить, что на некоторое время устранить посторонние шумы могут соответствующие присадки, но это только временное решение, на которое нельзя полагаться.
Посторонние звуки в коробке передач появляются по нескольким причинам.
Механика.
• Если шум появляется на скорости, то причина в износе подшипников вала (как первичного, так и вторичного), а может, испортилась муфта синхронизаторов.
• Шум на холостом ходу говорит об износе подшипника первичного вала, а при разгоне – подшипника вторичного вала.
• Если звук появляется на конкретной передаче, то причина в износе шестеренки или муфты, а иногда картину дополняет и неисправный подшипник одного из валов (в зависимости от передачи).
• На холодную проблема может быть в масле, которое или сильно густое, или слишком грязное.
• На нейтральной передаче проблема постороннего шума определенно будет в подшипнике первичного вала.
Автоматика.
• Во время движения на скорости причина может быть в подшипниках обоих валов или выходе из строя гидротрансформатора либо отдельных его элементов.
• Если шум появляется на холодную, причина, скорее всего, в слишком вязком масле, что характерно при низких температурах.
• Шум при разгоне провоцирует подшипник или первичного, или ведущего вала.
• На какой-то из передач шумы могут появляться из-за неисправных шестеренок или фрикционных пар в гидротрансформаторе.
• На низкой скорости причина в частичном выходе из строя деталей гидротрансформатора.
Если сравнить все поломки между собой, то можно заметить, что посторонний шум вызывают одни и те же элементы, вне зависимости от того, какая коробка передач установлена на автомобиле. Учитывая, что половина проблемы всегда упирается в масло, его сначала стоит долить. Если это не помогло, то необходимо почистить систему и полностью залить свежее масло. Если и после этого проблема не исчезает, то придется проверять подшипники первичного и вторичного вала, гидротрансформатор и шестеренки передач. Естественно, важно, чтобы масло подходило конкретному автомобилю, в противном случае проблема может вернуться через некотороевремя.
Устранить неполадку довольно просто, если водитель своевременно займется этим вопросом либо доверит это дело опытному механику, чтобы получить уже готовый результат.
