Причина выхода из строя задней передачи
Автомобильную трансмиссию считают одним из самых сложных элементов в автомобиле, ибо она в большей степени контролирует его движение, а если машина отказывается двигаться, то часть водителей даже не знает, с чего начать искать неисправность.
Особенно часто сталкиваются с проблемой, при которой отказывается включатся задняя передача, причем без очевидных на то причин. Всегда есть надежда на то, что поломка не является очень серьезной и ее можно исправить, а вот если водитель какое-то время ездил на неисправной коробке, то, пожалуй, стоит готовиться к худшему.
Что касается причин, по которым она может быть неисправна, то вероятнее всего виновны следующие.
Износ втулки кулисы. Прямо на это указывает некоторая разболтанность рычага. К слову, данную неисправность, если она появляется постепенно, легко не заметить, ибо человек просто привыкает и подстраивается под ход, а потом неприятность случается внезапно. Выход тут, как правило, один – заменить кулису на новую.
Проблемы в механической коробке передач. Механическая поломка шестерни задней передачи из-за неправильной эксплуатации. ВАЖНО! Нельзя включать заднюю передачу если автомобиль еще находится в движении вперед! При включении задней передачи во время движения автомобиля вперед (катится) может произойти поломка зубьев шестерни.
Блокировка наружных тяг (тросов включения передач) или механические повреждения. Что касается первого, то это возможно из-за мусора и грязи, которая может на них налипнуть, соответственно, нужное движение просто не будет выполняться. Ну а механические повреждения могут быть разными по характеру и тяжести, и если проблема действительно в них, то и подтвердить это может только прямой осмотр всех элементов.
Проблемы с маслом. Тут виной может быть его недостаточное количество или плохое качество. Масло в принципе может создать довольно много проблем, если за ним своевременно не смотреть, поэтому проверка масла также должна быть одной из первых. Данная проблема характерна для задней передачи с синхронизатором. Из-за плохого масла может быть изношен синхронизатор задней передачи.
Сильный износ различных элементов от подшипника до валов. Для определения, конечно, придется разобрать мкпп и провести дефектовку. Косвенно об этом могут сообщать посторонние шумы, но это не всегда так. Помочь тут может только их замена, причем менять нужно все, что изношено, а не один конкретный элемент. В противном случае через время задняя передача опять может неожиданно отказать.
В итоге с проблемой нужно разбираться путем разборки самой коробки передач, и то это нужно делать, если водитель хоть примерно разбирается в ее устройстве.
В противном случае нужно обращаться в сервис, где машине окажут квалифицированную помощь в краткие сроки, а самостоятельные попытки ремонта могут привести только к ухудшению проблемы, особенно это касается автоматической коробки передач, устройство которой деликатнее и сложнее.
Если водитель знает об имеющейся проблеме и затягивает с ее ремонтом, то, когда случается серьезная поломка, можно сразу готовиться к дорогостоящему ремонту и замене большого количества комплектующих.
