Плюсы и минусы механической коробки передач
Когда приходится выбирать машину, первое, на что обращают внимание, это тип коробки передач. До сих пор многие уверены, что “механика” обходит “автомат” буквально во всем. Так и есть или возможности МКПП сильно завышены?
Механическая коробка передач - МКПП – это уже довольно хорошо проверенный вариант коробки передач, который пусть по началу и ограничивался всего парой режимов, но теперь у современных моделей с механической трансмиссией их не меньше пяти. Причем уже встречаются коробки с 6 скоростями и вряд ли автоконцерны на этом остановятся. Однако все же это не тот показатель, по которому стоит судить о качествах “механики”. Прежде чем отдавать ей предпочтение, лучше ознакомиться со всеми ее плюсами и минусами.
Положительные стороны - Среди неоспоримых плюсов “механики” чаще всего выделяют следующее:
Разгонная динамика машины с обычной механической коробкой показывает значения существенно лучше, чем у модели с “автоматом”. “Механика” позволяет раскрутить мотор до максимума, а автоматическая коробка начинает переключать скорости только по достижению определенного числа оборотов. В результате МКПП помогает разогнаться на пару секунд быстрее, чем АКПП.
Если ваше мастерство вождения позволяет и у вас хорошо отточен навык переключения передач, а также есть достаточный опыт пуска машины накатом, можно существенно сэкономить на топливе. В то время как автоматическую коробку вообще не рекомендуют переводить на нейтральную передачу в процессе движения авто.
Низкое потребление масла. Для обеспечения качественной работы АКПП придется использовать 6-10 трансмиссионного масла, а “механика” ограничивается только 3 л.
Более легкий запуск двигателя в зимнее время. Связано это с тем, что в механической коробке передач меньше масла, а также есть возможность существенно облегчить работу двигателя при пуске за счет педали сцепления, при нажатии на которую происходит отключение МКПП от мотора.
Ремонт. При поломке МКПП отремонтировать ее будет в разы проще и дешевле, чем АКПП. К тому же, провести такой ремонт по силам большинству автомеханикам-самоучкам, так что даже в автосервис обращаться не придется.
Вождение в зимний период. Механическая коробка передач позволяет буксовать в снегу без каких-либо неприятных последствий для автотранспорта. В то время, как с “автоматом” лучше избегать подобной ситуации, поскольку буксовка в подобных условиях может вызвать перегрев трансмиссионного масла.
Отрицательные стороны - К явным минусам механической коробки передач можно отнести следующее:
Удобство вождения. Особенно хорошо с этим знакомы начинающие водители, которым приходится накатывать немало часов, прежде чем наконец привыкнуть к особенностям механики. При этом наибольшие проблемы у новичков вызывают 2 ситуации – трогание с места и начало движения с места на подъеме.
Сцепление. Начинающие автомобилисты в процессе управления транспортным средством с механической коробкой передач могут с легкостью спалить сцепление из-за недостаточного опыта вождения. В результате владельца машины ждет дорогостоящий ремонт и, как правило, не последний.
Ресурс двигателя. В автомобиле с механической коробкой передач данный показатель будет существенно ниже, чем у авто с АКПП. И связано это с тем, что “автомат” не позволяет максимально нагружать двигатель, раскручивая его до предела, в чем и заключается ключевая проблема “механики”.
В большинстве случаев автотранспорт с МКПП берут только опытные водители, прекрасно знакомые с принципами управления этим типом коробки передач. Им хорошо известно, при достижении какого пробега приходит время заменить масло, а также они способны с легкостью справится с частым переключение передач в условиях непростого городского движения.
