Ремонт мехатроника ДСГ 7 в Москве

Бесплатная диагностика, замена, ремонт мехатроника DSG 7, цена зависит от типа поломки. Меняем электронные платы, насосы, гидроаккумуляторы, соленоиды, масло и фильтры. Выполняем перепрошивку, адаптацию блока, тел. +7 (909) 624-64-64.

Электронный мозг DSG 7 - мехатроник (устройство)

Главное преимущество коробок передач DSG 7 в автоматическом переключении скоростей. Руководит процессом электронный блок управления (ЭБУ) - mehatronik. Во время движения он определяет температуру жидкостей, считывает скорость вращения валов, уровень давления обороты двигателя и др. параметры. На основании полученных данных выполняет переключение передач.

Так что же такое мехатроник DSG 7 и как он устроен? По сути, это электронный мозг КПП, который управляет трансмиссией, регулирует переключение скоростей и объединяет работу других узлов.

Конструктивное устройство мехатроника включает:

• процессор – блок с заданным алгоритмом действий;
• электрогидравлические компоненты;
• входные датчики.

При выходе ЭБУ из строя коробка ДСГ 7 теряет контроль и может повести себя непредсказуемо. При первых признаках неполадок, обратитесь в мастерскую Remont-MKPP.ru. Мы сделаем ремонт мехатроника DSG 7 или выполним его замену.

Как понять, что нужен ремонт мехатроника

Мехатроник может выйти из строя при пробеге до 40 тыс. км, а может нормально функционировать и до 200 тысяч км. Делать какие-либо прогнозы о сроке его службы сложно. Но по практике чаще всего проблемы возникают после 100-тысячного пробега. Поломки могут быть связаны с неисправностью датчиков, гидравлики, платы.

Самые распространенные признаки неполадок мехатроника ДСГ 7

• При разгоне машины появляются рывки.
• Удары, скрежет, вибрация при переключении скоростей.
• Нет заднего хода.
• Затрудненный переход в режимы «R» и «D».
• Уход коробки в аварийный режим с последующим восстановлением функции после перезапуска.
• Автомобиль не заводится, не трогается с места, в этом случае, скорее всего, сгорела электронная плата.
• На неисправность мехатроника DSG 7 также могут указывать посторонние шумы, затрудненный разгон, толчки на старте движения, перескакивание передач, проседание мощности и другие проявления дискомфорта управления.

Когда обращаться в автомастерскую? Сразу. Схема проста - чем раньше отреагировать на неполадки, тем дешевле обойдется ремонт мехатроника DSG 7, тем меньше пострадают другие узлы машины.

Причины неисправности мехатроника ДСГ 7

В машинах VAG до 2012 года выпуска, чаще всего встречается проблема сгорания платы мехатроника. Причина – конструктивные недоработки концерна. Для первого поколения ЭБУ разработчики неправильно выбрали трансмиссионную жидкость. В результате плата просто жарилась в синтетическом масле. Впоследствии его заменили минеральным, чем и исправили положение.

Однако остались другие уязвимые места – перегрев платы, износ соленоидов, датчиков, электромагнитных клапанов, их выход из строя. Как и в случае со сгоревшей платой все эти элементы заменяют новыми.

Еще одна распространенная причина неисправности заключается в слабом, неприспособленном к нагрузкам алюминиевом корпусе гидроаккумулятора. В процессе эксплуатации образуются трещины, через которые происходит утечка давления. В результате насос начинает работать безостановочно, пытаясь нагнать нужные показатели, плата перегревается, плавится и выходит из строя. Усовершенствовали корпус только в 2014 году.

В числе возможных проблем: течь, взрыв мехатронного модуля, постепенный выход ЭБУ из строя, сбои в работе трансмиссии, износ элементов. Чтобы решить проблему, делается ремонт, замена мехатроника DSG 7 или отдельных его деталей.

Ремонт мехатроника DSG 7 в Москве

При любых сложностях в управлении автомобилем следует как можно раньше обратиться в специализированный автосервис. В течение получаса мы сделаем бесплатную диагностику, расшифруем коды ошибок, определим тип неисправностей и ход ремонта.

Если откладывать визит в мастерскую на потом, то даже незначительные дефекты могут перейти в серьезные повреждения. В итоге придется купить новый мехатроник DSG 7, цена полной замены модуля будет, естественно, выше, чем на ремонт и профилактику.

Ремонт мехатроника DSG 7 может включать следующие работы:

• замена электронной платы после повреждения, перегрева, сгорания;
• замена гидроаккумулятора в результате износа, сильного повреждения;
• замена насоса давления при выходе «родных» деталей из строя;
• замена соленоидов в случае их износа;
• перепрошивка и адаптация для восстановления всех функций и «принятия» машиной другого мехатронного блока.
• Помимо этого, через каждые 60 тыс. км необходима замена масла и фильтра в мехатронике DSG 7.

Mehatronik DSG 7 можно отремонтировать. Но специалистов в этой области не так много. Для диагностики и устранения неполадок требуется:

1. Специальная техника.
2. Навык и специальные знания.
3. Качественные запчасти.

Можно ли сделать ремонт мехатроника DSG 7 своими руками - смотрите пункты 1 и 2. Не забывайте, mehatronik – это мозг машины, и в разных моделях авто он отличается! Поэтому для возобновления правильной работы блока управления нужен профессиональный ремонт с перепрошивкой и адаптацией.

Компания Remont-MKPP.ru имеет большой опыт восстановления всех узлов и элементов коробок ДСГ 7. Мы предоставляем гарантию на запчасти и выполненные работы! Делаем замену и ремонт мехатроника DSG 7 по выгодным ценам!